수도권 전철 1호선을 타고 서울과 인천 사이를 오가다 보면, 대부분의 시간을 스마트폰 화면이나 승강장 전광판을 바라보며 보내게 됩니다. 저도 한동안 그랬습니다. 그런데 철도 역사 답사를 시작하고 나서 각 역의 구석진 광장과 화단 사이를 유심히 살피기 시작했고, 120여 년 전 한반도 최초의 철도인 경인선(京仁線)이 남긴 기념비들이 생각보다 훨씬 많이, 그리고 조용히 살아 숨 쉬고 있다는 사실을 알게 되었습니다. 노량진역의 시발지 탑부터 도원역의 착공지 비, 인천역의 계기비까지 직접 발품을 팔며 확인한 현장 기록을 공유합니다. 노량진역 시발지 탑 — 첫 출발의 무게를 손으로 확인하다노량진역에 도착해 승강장을 내려다보면 현대식 스크린도어와 전동차의 굉음이 먼저 압도합니다. 그런데 그 소란스러운 공간 한켠에,..

지하철 1호선 종착역인 인천역 승강장에 발을 내딛는 순간, 짭조름한 바닷바람이 먼저 코끝을 건드립니다. 저도 처음엔 그냥 차이나타운 짜장면 한 그릇 먹고 올 생각으로 이 역에 내렸습니다. 그런데 광장에서 우연히 눈에 들어온 석비 하나가 그날 일정을 완전히 바꿔놓았습니다. 1899년 경인철도 개통의 출발점이었던 제물포역, 그 자리가 바로 지금 제가 서 있는 인천역이었습니다. 철길이 시작된 자리에 서다 — 인천역 광장의 기억인천역 광장에 내려서면 가장 먼저 눈에 띄는 것이 '한국 철도 창설 계기비'입니다. 여기서 경인선(京仁線)이란 1899년 9월 18일 노량진~제물포 구간을 처음 연결한 한반도 최초의 철도 노선을 말합니다. 단순히 두 도시를 이은 교통수단이 아니라, 조선이 근대 문명과 처음으로 물리적으로 ..