부평역 승강장 끝에 서서 4개의 철로를 바라봤을 때, 솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 열차 한 대가 빠져나가기도 전에 반대쪽에서 또 다른 열차가 미끄러져 들어오는 광경 — 이게 불과 120년 전에는 하루 열 번 남짓 증기기관차가 오가던 단선 철길이었다는 사실이 쉽게 믿기지 않았습니다. 경인선이 단선에서 복선, 전전화(電化), 그리고 국내 최초 복복선에 이르기까지 어떤 과정을 거쳤는지, 제가 직접 발로 밟은 현장 이야기와 함께 풀어보겠습니다. 단선에서 복선으로 — 경인선은 왜 두 배로 늘어났을까혹시 '교행(交行)'이라는 말을 들어보셨습니까? 교행이란 단선 철도에서 서로 반대 방향으로 달리는 두 열차가 특정 대피선에서 한쪽이 비켜 기다리는 것을 말합니다. 1899년 경인선이 처음 개통됐을 때는 바로 이 방식..